申城電動自行車火災仍處于高發態勢。6月7日，記者從市消防部門了解到，截至5月31日，上海今年已發生電動自行車火災267起，造成2人死亡，22人受傷，人員傷亡全部集中在蓄電池單獨充電或存放的室內場所。據悉，今年內，上海將為老舊小區內既有的1000個電動自行車集中充電場所加裝消防設施，此項目已被列入今年市委的為群眾辦實事項目。

外賣小哥家門口充電起火2人亡

根據市消防部門最新公布的數據顯示，今年截至5月31日，全市共發生火災7076起，死亡26人、受傷51人，直接財產損失約6360.36萬元，發生1起較大火災。為提高火災形勢分析研判的科學性、準確性，自今年起全國消防實行了火災全口徑統計。因此，火災起數較往年有較大上升。同比去年，火災數上升了131.7%，亡人數減少1人，傷人數上升18人，損失數上升97.3%。

其中，需要特別關注的是電動自行車火災。據悉，今年以來，全市發生電動自行車火災267起，造成2人死亡，22人受傷，直接財產損失281.54萬元。同比去年，火災數上升74.5%，受傷人數增加15人，直接財產損失數上升120.6%。人員傷亡全部集中在蓄電池單獨充電或存放的室內場所。

亡人的這起電動自行車火災發生在5月16日，當天，浦東北蔡鎮某村民自建住宅因電動自行車鋰離子蓄電池充電故障引發火災，造成2人死亡，1人受傷。經調查，起火建筑為出租房，租客王某某日常從事外賣配送等業務，在出租房門口處為電動自行車、蓄電池充電，起火時王某某、王某某的妻子張某某及其孫子正在睡覺。王某某燒傷面積21%，目前正在醫院接受治療，張某某及其孫子不幸遇難。

郊區火災形勢更為嚴峻

據消防部門介紹，今年以來，居住場所共發生火災3135起，造成17人死亡，38人受傷，直接財產損失1183.69萬元。特別是電動自行車進樓入戶，私接亂拉電線，違規使用大功率用電設備等火災隱患突出，極易發生小火亡人事故。

“電動自行車火災依然處于高發態勢。”消防部門相關負責人告訴記者，盡管有些居民只是將車輛停靠在樓道內并未充電，但也是明令禁止的，“因為電動自行車一旦發生火災，是根本沒有時間留給你去逃生的。”

此外，廠房倉庫火災危險性高，損失大。今年以來，廠房倉庫共發生火災137起，雖然只占火災總數的1.9%，但造成一起8人死亡的較大火災，火災直接財產損失占總數的53.2%。

再者，郊區火災形勢更為嚴峻。今年以來，全市市郊各區共發生火災5575起，造成24人死亡，占比分別為78.3%和92.3%，萬人火災發生數普遍在3以上，最高達到5.26；而市中心各區共發生火災1547起，造成2人死亡，占比分別為21.7%和7.7%，萬人火災發生數均在2.1至2.6之間；亡人火災除兩起起（各亡1人）發生在市中心區，其余均發生在市郊。

吸煙仍是引發火災的重要原因

分析造成火災事故的主要原因后，消防部門發現，生活用火不慎致小火頻發。此類火災共發生2177起，占比達30.8%，造成2人死亡、5人受傷。突出表現在廚房燒鍋子、爐具故障及使用不當、敬神祭祖、燒荒、野外生火等方面。

其二就是電氣火災，尤其蓄電池火災危害較大。今年以來，各類電氣火災共計2098起，占比29.6%，造成7人死亡、27人受傷。其中電氣線路故障和電器設備故障是主要原因，特別是電動自行車本體及蓄電池故障引發火災的案例居高不下。

值得注意的是，吸煙仍然是引發火災的重要原因。此類火災共發生1242起，占火災總數的17.6%，共造成10人死亡、2人受傷，多由亂扔煙頭和違章吸煙引起。本市早在2010年就已在公共場所全面禁煙，但生產加工企業、物流倉儲場所和居民家中成為吸煙引發火災的重災區，應引起高度重視和警惕。

針對仍為嚴峻的防火態勢，消防部門今年將推出7項“為群眾辦實事”項目，其中之一就是，今年將為老舊小區內既有的1000個電動自行車集中充電場所加裝消防設施。

此外，據了解，全市12.9萬余臺在用住宅電梯中，裝有遠程檢測設備的有2.3萬臺，今年已新增安裝4657套，便于在第一時間發現并杜絕電動自行車進入電梯廂體內。